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11月28日，普京表示俄罗斯正在与OPEC接触，准备好在必要的情况下继续合作。不过，普京还指出，俄罗斯会对60美元/桶的油价感到满意，而他此前表示，俄罗斯将满足于70美元/桶的油价。11月28日，沙特能源部长法利赫（Khalidal-Falih）表示，沙特不会自行减产。法利赫称：“对再次进行2016年类似减产合作的可能性，我们目前普遍持保留态度，尽管俄罗斯的立场无疑至关重要。”

新京报记者 吴婷婷责任编辑：张玉【深度】未酬凌云志：空中巨无霸A380的终结自2015年以来，空客就几乎没收到过任何A380订单，相反不断有航空公司取消订单。文|驻柏林特约记者钱伯彦 陈晓双2019年2月14日情人节，空中客车集团（以下简称空客）CEO托马斯·恩德斯（ThomasEnders）宣布将于2021年正式停产A380，原因是目前订单数量已无法支撑继续生产。讽刺的是，给这架空中巨无霸最后一击的是已订购162架A380的最大客户阿联酋航空（Emirates）。日前，阿联酋航空官方宣布宣布取消39架订单，最终成为压垮骆驼的最后那根稻草。

好在，少年的降落伞稳稳打开，他坠入水中，踢掉厚重的鞋子，拼命踩水，终于浮出水面，抓住了不远处的救生筏。几个小时过去了，他独自一人，倚着救生筏的边缘呕吐着。“我以为我完蛋了。”20岁的少年感受到了死亡的逼近。他知道，2年前回家参加圣诞舞会时遇到的那个女孩，马上会收到一封“一切安好”的信。她不会知道，自己在这封信寄出后不久遭受了怎样的炮火攻击。

事实上，早在2016年中央环保督察组督察期间，当地居民也曾举报大亚人造板公司长期排放有毒有害气体，影响周边三四万居民。彼时，丹阳市环保局给出的问题处理回复和此次调查结论基本一致，并向公司下达了整改通知，要求公司拿出污水处理站异味整治方案。也就是说，在中央环保督察组介入两年后，大亚圣象异味扰民问题依旧没有得到妥善解决。

但是欧洲人错了，A380并不是太早问世，而是太晚了。其实早在项目立项的2000年，747的黄金时代就已经结束，当时航空公司就已经开始青睐相对较小的双发远程宽体客机。自1995年第一架波音777交付美联航开始，双发宽体客机就显露出了巨大的市场潜力，已经察觉此事的波音公司在A380立项之前本有意共同参与研发A380，但最终放弃并选择独立研发后来的787梦想客机。

更多消费者、商家和更多消费评价，又让消费更多地发生，继而产生更多消费者、商家和消费评价……如此良性循环，使得美团越往后就越能给消费者、商家创造出更多价值，也就让消费者、商家对其产生更高的依赖性，而且越是往后，它通过循环获得业务增长的成本就越低，在规模、品质之外，再建筑起一道阻击对手的成本壁垒。